Автономная система прекращения полета

Статья про автономную систему прекращения полета, которая впервые летала в “боевом” режиме на CRS-10. Традиционно, одна из услуг, которые предоставляет range (не знаю, как перевести), - аварийное прекращение полета в случае, если ракета летит не туда. Услуга эта дорогая, так как:

• Нужна постоянная связь с ракетой.
• Нужны системы слежения на положением, скоростью, ускорением и т.д. ракеты.
• Нужны операторы, обученные распознавать ситуации, требующие немедленного прекращения полета.
• Всякая бюрократия и восстановление/переконфигурация кучи оборудования на земле после каждого запуска тоже добавляет расходов.

Цитата из статьи (выделение мое):

Lockheed Martin Astronautics estimates that the average range costs for each Atlas or Delta launch are on the order of $500,000. In addition, prelaunch tests of the FTS cost $100,000 and tests of the C-band radar tracking beacon and S-band vehicle telemetry system cost another $100,000 (Hillyer, 1999). These costs do not include the cost of standard factory acceptance tests. Lockheed Martin estimates that a “typical” mission scrub costs the range user about $110,000 (Hillyer, 1999).

Помимо стоимости, проблемы с радарами уже приводили с переносу запусков:

The tracking radar is an absolutely essential asset for the Eastern Range that oversees all launches from Cape Canaveral Air Force Station and the Kennedy Space Center on the Florida Space Coast.

Both launches have now been postponed for a minimum of 3 weeks, …

В итоге получается, что использование автоматики дает выигрыш по всем фронтам: перерывы между запусками становятся короче, пусковые услуги - дешевле.

P.S. Меня лично поразила стоимость обслуживания. Полмиллиона двадцать лет назад… ой.