O tempora! O mores!
Замечательные посты в топе. Один про то, как тяжело студентам учиться: http://kapitoshcka.livejournal.com/132783.html:
С прошлой сессии я торчал один жесткий экзамен, его назначали на август. Я, как и многие другие порядочные студенты, заранее начал готовить бабки. Бабло побеждает зло
Далее вывод про негодяя препода, как тяжело учиться и т.д. Позабавил один комментарий (выделение моё):
ужас… и как бедным студентам получать образование? никак??
Можно подумать, что занеся преподавателю пакетик, можно получить образование.
А вот другой пост про то, как тяжело приходится водителям на дороге: http://9981.livejournal.com/1613589.html. Мол берут гайцы на лапу. И, что характерно, им дают. Комментарии тоже хороши (выделение моё):
Я о том, что если вы имеете автомобиль (нормальный автомобиль, а не изделие русского говнопрома), то вы знаете, что ехать со скоростью 60 км/ч довольно сложно и по сути большинство участников дорожного движения постоянно вынужденно нарушают это ограничение.
Попробуйте к примеру проехать по трассе Москва-Минск километров 200 с установленной максимальной скоростью в 90 км/ч, не нарушая скоростного режима.
Это довольно изнурительная пытка.
Я так скажу, что ехать не превышая 90 км/ч, в общем ничуть не сложнее, чем превышая 90 км/ч. Я пробовал. Нет, я понимаю, сложно соблюдать правила, когда прилюдно культивируется идея, что соблюдать правила не нужно, никто этим и так не занимается и, вообще, от этого волосы на руках растут. Но, ё-моё, чем же тут гордиться, чтобы так это выпячивать?
ну…
Разговаривают два священника:
— Представляешь, веду службу, а в первых рядах стоит женщина, ну ладно без головного убора, так еще и курит! Я как увидел — чуть пиво из рук не выронил!
… всё как всегда
Хех, а еще забавляет сколько людей начинают вспоминать про конституцию, когда заходит о радарах и штрафных квитанциях, присылаемых владельцу машины
Активно поездив 5 лет на велосипеде, я понял, что 60 км/ч – это вполне себе приличная скорость. А побывав в соседней Финляндии, удивился тому, как быстро наши водители осознают, что если в городе везде натыканы знаки (30), то и ехать надо 30 км/ч и не больше.
Точно так же культивируется, что “есть образование” == “есть корочка”, а что там в голове – все равно же, типа, не проверишь. А чтобы таки проверить, напрягаться же надо и самому квалификацию иметь
Проблема в том, что в Штатах если тыкнут знак “40″, то, значит, через полкилометра поворот, с которого на 60 милях в час в дождь тупо вынесет в кювет. Если знак “30″, то, значит, через полкилометра школа или дом престарелых. Причём на знаках обычно стоит ещё и пояснительная табличка, ПОЧЕМУ надо бы снизить скорость.
А у нас… если стоит знак “60″, то это значит, что через 100 метров кормушка для полосатых палочников.
Не нужно путать причину и следствие. Гайцы там стоят не потому, что дорожники знак поставили, а потому что водители считают своим долгом на этот знак положить. Ситуаций, когда на дороге стоит не тот знак, который бы следовало поставить, не так уж и много. Особенно если вместо рефлекторного наезда сесть и немного подумать зачем данный конкретный знак нужен. Ну а уж если вспомнить, что большую часть времени дорожники не в доле с гайцами то вообще…
Согласен с Алексеем. Знаки, даже в России стоят более менее по делу. Согласен, не всегда, но даже в Штатах они не всегда оправданны. Но это не повод ставить себя выше всех. Стоит знак – надо исполнять. Каюсь, живя в России и сам частенько не исполняю команды знаков и других атрибутов управления дорожным движение. Ругаю себя за это и стараюсь исправиться, но, как сказал автор оригинальной заметки, часто бывает так, что ехать 90 там где буквально весь поток идет 130 – это и правда пытка. Я часто езжу из Москвы в Мос. облать и чаще всего по трассе Москва-Дон, М4 на местных картах. Если попадается пятница и вечер, то это тихий ужас. Я на своей, не самой слабой машинке, жмусь в правом ряду, двигаясь при этом со скоростью 120 (разрешено 110). В левом идут чудо-дивные машины со скоростями легкого самолета, буквально. По моим оценкам 150-170 – это норма для левого ряда в это время и на этой дороге. И ни одного гайца. Причины их отсутствия понятны. Класс людей в этих цудо-машинах не позволяет им разговаривать с пацаками с палочками. Ох сейчас меня понесет про клановое устройство общества в России и про царя батюшку по имени Президент. … Ну да ладно. Постараюсь успокоиться и ездить как все, нарушая и уповая на … .
О ситуациях, когда на дороге стоит неправильный знак писал ещё журнал “За рулём” в конце восьмидесятых. Почитайте, очень интересно.
Мне кажется, что в сообщении:
“Я о том, что если вы имеете автомобиль (нормальный автомобиль, а не изделие русского говнопрома), то вы знаете, что ехать со скоростью 60 км/ч довольно сложно”
самым важным явлется то, что на изделии русского хххххпрома ухать еще тяжелее. они после 40 начинают трестись и разваливаться